Hringdu í okkur í dag!

Hvernig á að endurskoða loka fyrir vélarvélar?

Vélarventill í bifreiðum vinnuumhverfi er erfitt, bein snerting við gasið, hámarkshiti útblástursventilsins getur náð 800 ℃ og í lok smurningartímabilsins, ásamt lokavinnunni þegar opnunar- og lokunaraðgerðir eru tíðar, eru lokahlutarnir mjög auðvelt að framleiða skemmdir. Þess vegna ætti að fylgjast með lokahlutum endurskoðunarinnar til að tryggja að hún sé í venjulegu vinnuástandi.

1. Lokaskoðun og viðgerð

(1) Athugaðu sveigju lokahausins ​​og stilksins. Þegar loki lokalistans er vansköpuð eða slitinn skaltu gera leiðréttingar og leiðréttingargildið verður að vera lágmarksgildi. Mala loki andlitsins.

(2) Skiptu um loka ef þykkt vélarventil bíla er minna en viðmiðunarmörkin. Þegar þjónustan er gerð skaltu skoða lok hverrar lokapinnar fyrir sveigju, slit og beygju.

(3) Athugaðu hvort vinnuflöt og stilkur hvers loka sé slitinn, brenndur eða aflagaður og skiptu um ef þörf krefur.

(4) Notaðu takmarkanir á lokabúnaði lokalistans: 0,1 mm fyrir inntaksventil, 0,1 mm fyrir útblástursventil; staðalgildi þykkt lokahaussins: 1.0mn fyrir inntaksventil, 1,5 mm fyrir útblástursventil; notkunarmörk: 0,7 mm fyrir inntaksventil, 1,0 mm fyrir útblástursventil.

(5) Notaðu míkrómetra og V-ramma til að mæla beygju lokalistans. Lokarstöngullinn er studdur á tvo V-ramma í 100 mm fjarlægð og síðan er sveigjan mæld 1/2 í lokalengdinni með míkrómetra. Ef farið er yfir leyfileg mörk ætti að leiðrétta það með handstýri.

5fc5fece9fb56

2. Fjarlæging lokahússins

Eftir að lokalestin er sett saman er gormurinn í fyrirfram hlaðnu ástandi, ef hann er ekki tekinn í sundur á óviðeigandi hátt, sprettur gormurinn út og meiðir mannslíkamann, þess vegna er nauðsynlegt að nota sérstakan loka gorm til að gera venjulega aðgerð þegar tekið er í sundur lokalest, í því skyni að tryggja öruggan sundurliðun vélarlokalestar. Gormfestingin er pressuð niður með gorminum spennt með gormafjarlægð svo að læsipinninn er laus og auðvelt er að fjarlægja hann. Gormhaldarinn er síðan hægt afslappaður saman við gorminn þar til gormurinn er í fullum slaka frjálsri stöðu.

3. Skipta um ventilsæti vafninga

Vinnuyfirborð ventilsætisins er smám saman að lafast eftir nokkra reaming eða mala, sem hefur áhrif á eðlilegt samstarf ventils og sætis. Ef vinnuyfirborð ventilsætisins er 1,5 mm undir yfirborði lokasætisins ætti að skipta um kraga fyrir lokasæti. mm, ætti að skipta um kraga á lokasæti. Skipta aðferð: Notaðu sérstök verkfæri til að draga fram gamla sætis kraga, og settu síðan nýja sætis kraga með 0. 0,75 ~ 0. 125 mm truflun á sætisholunni í fljótandi köfnunarefnisgeyminum kalt minnkar 15 ~ 20 s. Síðurnar pressaðar í sæti gashólksins þannig að það hitnar við stofuhita. Að öðrum kosti, hitaðu sætisholu strokka höfuðsins í um það bil 100 ° C með blástursblysi eða blysi (reynsla: áður en strokkahausinn er hitaður skaltu bera hvítt krítarduft í kringum sætisholuna og hita það í um það bil 100 ° C þegar hvítt duft verður gult), kýldu síðan sætishringinn hratt inn og kældu hann í loftinu.


Póstur: Jan-28-2021